La ECU Siemens SIM2K C201/241/242/245 se aplica a los vehículos Hyundai, Kia, SsangYong.
El módulo permite la lectura/escritura de la memoria FLASH método de diagnóstico sin necesidad de retirar la ECU del vehículo.
Funciona a través de la interfaz J2534.
La ECU Siemens SIM2K 140/141/341/D160 se aplica en los vehículos Kia (Magentis, Cerato, Carens, Sorento, Sportage), Hyundai (Sonata, IX35) motores de 2.0 L y más, así como el Chevrolet Epica.
El módulo permite la lectura y grabación de un programa o área de las calibraciones de diagnóstico método, sin necesidad de retirar la ECU del vehículo.
Incluye dos versiones de módulos:
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el módulo, que funciona a través de un adaptador de cargador de arranque que utiliza La línea para el intercambio con la ECU
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el módulo, que trabaja a través de la interfaz J2534 que utiliza A la línea o bus CAN para el intercambio con la ECU
La ECU de Delphi MT38 se aplica en los vehículos Kia (Carnival, Mohave, Opirus, Magentis, Sorento), Hyundai (Genesis, Grandeur, Santa Fe, Sonata, IX55) con el motor V6 de 2.7/3.3/3.8 L.
El módulo permite realizar la lectura (sólo la ECU con K-Line) y la entrada de la memoria flash método de diagnóstico sin necesidad de retirar la ECU del vehículo. Para leer el firmware de la ECU con el CAN use la extensión de BSL TC17xx J2534.
Incluye dos versiones de módulos:
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el módulo, que funciona a través de un adaptador de cargador de arranque que utiliza La línea para el intercambio con la ECU
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el módulo, que trabaja a través de la interfaz J2534 que utiliza A la línea o bus CAN para el intercambio con la ECU
La ECU de Delphi MT86 se aplica en los vehículos Kia (Cadenza, Quoris), Hyundai (Genesis, Equus) con el motor V6 de 3.3/3.8/5.0 L.
El módulo permite realizar la lectura de las calibraciones y la grabación de un programa/calibraciones método de diagnóstico sin necesidad de retirar la ECU del vehículo. Para la lectura de full flash de la ECU, use la extensión de BSL TC17xx J2534.
Funciona a través de la interfaz J2534.