La ECU M86 se aplica a los automóviles Lada Vesta y el X-Ray. El proyecto de M86 es el desarrollo ulterior de los sistemas de control de motores M74/M75. Fabricante de la ECU — npp ИТЭЛМА. Por analogía con los sistemas de la generación anterior, M74 y M75, en el nuevo proyecto se aplicarán dos tipos de software: el DE la producción de los floreros y DE la producción de ИТЭЛМА. M86 construido en la alta de 16 bits, el microcontrolador Infineon SAK-XC2768 que tiene, en comparación con el microcontrolador ECU M74, mayor es la cantidad de FLASH y RAM. Para la gestión de la periferia aplicado moderna combinada IC Infineon TLE8888QK, que contiene un conjunto completo de componentes para la construcción de un sistema de control de motor de 4 cilindros. Esta integrado el chip incluye 5-вольтовые fuentes de alimentación, interfaces CAN y LIN, controladores inteligentes de control de los inyectores y las llaves de la ignición, las llaves y otros componentes.
La ECU M74M de serie se instala en los automviles de los floreros desde mediados de 2019. Tiene conectores compatibles con la ECU M74, sin embargo, hardware y software de la más parecida a la ECU M86, y no M74. El ECU se leen y se escriben mediante un cargador de CombiLoader, utilizando el módulo de M86.
Nuestro módulo permite producir profesional chip-tuning de coches Vesta y X-Ray, equipados con unidades de control electrónico M86 y M74M DE la producción de los floreros. Para la edición está disponible para más de 600 de las calibraciones del sistema de gestión de M86: equipamiento, la máscara de DTC, lanzadores modos, la regulación lambda, el diagnóstico de las omisiones de ignición, cop, toplivopodacha con la dinámica de correcciones, par el modelo de calibración del sistema EGAS, calibración del sistema de limitación de velocidad y control de velocidad de crucero, etc. Módulo trabaja conjuntamente con ChipTuningPRO 7.2016 o superior.
La programación de la ECU se realiza mediante un cargador de CombiLoader.
Características del módulo:
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Más de 600 de las calibraciones disponibles para editar
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Cálculo automático de la cop al guardar el firmware
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Trabajar con archivos en formato BIN
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La creación de мультирежимных de firmware de la garantia de 3 conjuntos completos de las calibraciones, desconectar los inyectores y la bomba de combustible con un retardo programable en cualquier modo de juego (una descripción detallada, consulte la ayuda ChipTuningPRO)
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La posibilidad de fijar la cop de firmware durante la edición de: deseada de la cp, que se muestra en el concesionario de diagnóstico, permanece inalterada en la edición de las calibraciones.
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Posibilidad de añadir una función de limitación de la velocidad del vehículo, ausente en la serie DE.
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