El módulo para la calibración de firmware de las unidades de control Kefico CPEGD2/CPGDSH2 motores de gasolina atmosféricos y turbo de coches Kia/Hyundai.
Los mapas disponibles:
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El control de llenado: Ondulación del sensor de flujo de masa de aire nominal de llenado
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Control de carga: la Eficiencia del compresor y de la turbina, isobárico, el proceso de calentamiento de la turbina
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De corrección de temperatura de gases de ESCAPE: Corrección del ángulo de avance de la temperatura de gases de ESCAPE, estática, la temperatura de gases de ESCAPE
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Inyección: el Ángulo de comienzo de la inyección durante la puesta en funcionamiento, en un motor caliente
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El control de la detonación: la Sensibilidad de los sensores de detonación, la ventana de control de la detonación, la ventana de mediciones para la determinación de la detonación
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Las guías: la Limitación de la velocidad del motor temperatura del líquido refrigerante, de admisión de aire, de aceite
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La presión en el rail: presión Prevista en la regla de tiempo completo y de cargas parciales, la limitación de la presión y el valor máximo de la presión
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El ángulo de avance: Característica de la esquina para detonación de la corrección, el delta del ángulo de la base y la delta para la protección de Exagerada, el mejor ángulo para conducir, el ángulo base
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Control de la mariposa: un flujo Masivo a través de una bobina, un ángulo de apertura de la mariposa posición de acelerador de pedal(recto de la ley)
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Par el modelo: el Momento de la pérdida, el óptimo en el momento, el umbral para la definición de plena carga, la eficiencia para el ángulo de encendido, la composición de la вмеси, máximo en el momento en el normal y el deporte modos, la eficacia mínima
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La solicitud del momento: las Solicitudes de momento en todas las marchas y los modos, la devolución de la tarjeta de pedales para la comprobación del par de
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VVT: la Posición de la entrada del eje en el calentamiento del catalizador, la posición del tubo de entrada en el eje de la enseñanza básica y cuando el motor está caliente
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El calentamiento: Corrección en el calentamiento, el factor de ponderación de la combustión para ambas temperaturas, la corrección en el calentamiento de la válvula reguladora
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La máscara de errores
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