Actualización PCMflash
Se han producido cambios en el Cargador de firmware PCMflash. Tenga en cuenta que el cambio en el Módulo de 36 no tiene análogos en el mundo!
 
1) En el Módulo 3 agregado soporte de la ECU DCM6.1 instalado en el vehículo Ford con el motor diesel DW10F para el mercado europeo. Se admite la lectura, escritura, revisión y corrección de la cop.
Ha cambiado la composición del módulo y el nombre:
Los motores diésel de 2.0 l, DCM3.5/DCM6.1/SID206 - 7000р
  • Ford Focus 3: 2.0 L DW10C STAGE 5 140/163PS (DCM3.5) [VR/WR/CK]
  • Ford Kuga 1: 2.0 L DW10C STAGE 5 140/163PS (DCM3.5) [VR/WR/CK]
  • Ford Kuga 2: 2.0 L DW10C STAGE 5 140/163PS (DCM3.5) [VR/WR/CK]
  • Ford Mondeo 4: 2.0 L DW10C STAGE 5 140/163PS (DCM3.5) [VR/WR/CK]
  • Ford Mondeo 4: 1.8 L Lynx, 2.0 L DW10C STAGE 4 (SID206) [RD/WR/CK]
  • Ford Mondeo 5: 2.0 L DW10F STAGE 5/6 150/180PS (DCM6.1) [RD/WR/CK]
  • Ford Focus 2: 1.8 L, 2.0 L Duratorq Lynx/DW10C (SID202/SID206) [RD/WR/CK]
 
2) En el Módulo 4 se ha agregado la compatibilidad con la ECU EMS2205 instalado en el vehículo Ford Fiesta con motor de gasolina 1.6 l para el mercado americano. Soporta grabación, validación y corrección de la cop.
Ha cambiado la composición de módulo:
Los motores de gasolina 1.25-1.6 l, Ford Fiesta c de 2008, Ford Mondeo 4 - 5000р
  • Ford Fiesta: 1.25 L, 1.4 L Sigma Ti-VCT (EMS2102) [RD/WR/CK]
  • Ford Fiesta: 1.6 L Sigma Ti-VCT (EMS2101) [RD/WR/CK]
  • Ford Fiesta: 1.6 L Sigma Ti-VCT USA [AE81] (EMS2205) [WR/CK]
  • Ford Mondeo 4: 1.6 L Sigma Ti-VCT de 110/125PS (EMS2101) [RD/WR/CK]
 
3) En el Módulo de 36 añadida la posibilidad de grabación de firmwares modificados en la ECU EDC17CP14 c TPROT11. Soporta grabación, validación y corrección de la cop.
Ha cambiado la composición del módulo.
Kia/Hyundai EDC17 - 7000р
  • 1.6 L, 2.0 L CRDI (EDC17C08/TPROT3) [WR/CK]
  • 2.0 L, 2.2 L CRDI (EDC17CP14/TPROT3) [WR/CK]
  • 2.0 L, 2.2 L CRDI (EDC17CP14/TPROT11) [WR/CK]
 
4) En el Módulo de 48 añadido el soporte de la ECU MED17.1, MED17.1.6, ME17.5.24 (motores de gasolina 2.0 TSI, 3.6 FSI, 1.0 MPI y otros)
Ha cambiado la composición del módulo y el nombre:
VAG ME(D)17 UDS - 15000р (para los propietarios de un Módulo 17 - Volkswagen K-Line - 12000р)
  • 1.4 L, 1.8 L TSI (MED17.5/MED17.5.2/MED17.5.5) [VR/WR/CK]
  • 1.0 L, 1.2 L, 1.4 L TSI (MED17.5.21/MED17.5.25) [VR/WR/CK]
  • 1.0 L, 1.6 L MPI (ME17.5.24/ME17.5.26) [VR/WR/CK]
  • 2.0 L TSI (MED17.1) [VR/WR/CK]
  • 1.4 L TSI, 3.6 L FSI (MED17.1.6) [VR/WR/CK]
 
5) En el Módulo de 49 añadido el soporte de la ECU EDC17CP14 (motores diesel de 2.0 litros).
Ha cambiado la composición del módulo y el nombre:
VAG EDC17CP14, EDC17CP20, EDC17C54 UDS - 15000р
  • 2.0 L TDI (EDC17CP14/EDC17CP20) [VR/WR/CK]
  • 2.0 L TDI (EDC17C54) [VR/WR/CK]
 
6) En el Módulo de 50 añadido el soporte de la ECU EDC17C64 (motores diesel 1,6 l, 2.0 l).
Ha cambiado la composición del módulo y el nombre:
VAG EDC17CP44, EDC17C46, EDC17C64 - 15000р (para los propietarios de un Módulo 49 - 12000р)
  • 3.0 L TDI (EDC17CP44) [VR/WR/CK]
  • 2.0 L TDI (EDC17C46) [VR/WR/CK]
  • 2.0 L TDI (EDC17C64) [VR/WR/CK]


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