1. Se ha añadido un nuevo Módulo de 38 Renault K-Line, diseñada para trabajar con las unidades de control de motores EMS3130, EMS3132, EMS3134 usados en a/m, Renault, Dacia, Nissan. Se admite la lectura y la escritura como DE la unidad de control completo, y sólo el ámbito de las calibraciones, validación y corrección de la suma de comprobación, la posibilidad de trabajar con archivos en los formatos de otros gestores de arranque.

Costo - 5000р.

 

2. Se ha añadido un nuevo Módulo de 39 VAZ/UAZ ME17.9.71, diseñado para trabajar con las unidades de control de motores ME17.9.71 a/m de la uaz y los floreros. Se admite la grabación de la serie de firmware vía el conector de diagnóstico y/m, así como de firmwares modificados una vez desbloqueo de la ECU en el BSL modo, sin el previo de su 'formación'. Validación y corrección de la suma de comprobación.

Costo - 5000р.

 

3. Se ha añadido un nuevo Módulo de 40 Kia/Hyundai SIMK, está diseñado para trabajar con las unidades de control SIMK-41/43, SIM2K-47, utilizados en m/Kia/Hyundai. Se admite la lectura (siempre que esté disponible), el registro, validación y corrección de la suma de comprobación, detección automática del tipo de la ECU.

Costo - 5000р (para los propietarios de un módulo de 30 - 4000р)

 

4. En el Módulo de 20 de Ford Focus 2/Fiesta/Fusion añadido soporte para las unidades de control ME9.0 coches Ford Focus 2 ST y Ford Kuga 1 c турбированными los motores de 2.5 litros y se Admite la lectura (siempre que esté disponible), escritura (incluyendo firmwares modificados), la verificación y la corrección de la suma de comprobación.

5. En el Módulo de 07 de motor Diesel de 2.2 l, Ford Transit añadido soporte para bloques de SID208 que se instalan en el vehículo Land Rover Defender;

6. En el Módulo 15 de Nissan/Infiniti K-Line añadido soporte para EFI SH705826N