1) se Agregó un nuevo módulo 82 "Bosch sh725xx TCU Bootloader" diseñado para funcionar en modo de Servicio (sobre la mesa) con unidades de control de transmisión Bosch con microcontroladores de la familia SH725xx utilizados en ZF 8HP, VAG DQ380/381/500, MEDG17.9.8, MEG17.9.13, MEG17.9.21, TC60/80. Compatible con lectura, escritura comprobación y corrección de COP en memoria FLASH y lectura y escritura EEPROM.

 

Atención: ¡el adaptador Tactrix OpenPort 2.0 no es compatible en este momento!

Probado trabajando con Scanmatik 2 / PRO, Dialink, Chipsoft, Mongoose, CarDAQ.

2) se Agregó un nuevo módulo 83" VAG Bosch dq380/dq381/dq500/ZF 8HP", diseñado para funcionar a través del conector de diagnóstico del automóvil con unidades de transmisión DSG y transmisión automática, utilizado en automóviles VAG. Admite lectura (virtual), escritura, validación y corrección de sumas de comprobación.

3) se Agregó un nuevo módulo 84 "VAG Delphi DCM6.2", diseñado para funcionar a través del conector de diagnóstico del vehículo con las unidades de control del motor Delphi DCM6.2 utilizadas en los vehículos de la preocupación VAG. Se Admite la lectura virtual, escritura, validación y corrección de sumas de comprobación.

4) se Agregó un nuevo módulo 85 "Ford Gearbox" diseñado para funcionar a través del conector de diagnóstico del automóvil con unidades de control de transmisión 6HP26, 5R/6R/6F/8F/10R de varias modificaciones utilizadas en los automóviles Ford. Se Admite la lectura, escritura, validación y corrección de sumas de comprobación.

5) en el módulo 7 "Ford Transit / Tourneo / Ranger, Land Rover Defender" para ECU SID208, SID209 [CK4A], SID211, la lectura y desbloqueo ahora se realiza a través del conector de diagnóstico del vehículo.

6) en el módulo 8" Mazda generación 1 (2004-2008/10) " se agregaron protocolos para trabajar con las unidades de control de transmisión Melco y Aisin utilizadas en los vehículos Mazda. Se Admite la lectura, escritura, validación y corrección de sumas de comprobación.

7) en los módulos 9, 10, 11, 72 (vehículos Mazda), se agregó una definición del tipo de ECU en la identificación.

 

8) en el módulo 42 "denso SH705X Bootloader", se agregó soporte para ECU Denso, utilizando el microcontrolador SH7055 e instalado en vehículos Jaguar C 2001 a 2008. Admite la lectura y escritura de la memoria del ECU a través del conector de diagnóstico del vehículo.

9) en el módulo 43 "EDC17SP42/MED17" añadido soporte para ECU MED17.8.32, MEDC17. 9, EDC17CP55 instalado en los coches del grupo JLR. Se Admite la lectura, escritura a través del conector de diagnóstico del vehículo, así como la comprobación y corrección de las sumas de comprobación.

10) el módulo 53 "Infineon tricore BSL" agrega soporte para los microcontroladores TC1736 utilizados en algunos ECU Bosch.

11) en el módulo 56 "Ford SID807EVO / EDC17C10 / EDC17C70" para ECU SID807EVO Leer y desbloquear ahora se realiza a través del conector de diagnóstico del coche:

12) en el módulo 58 "VAG DSG / CVT" se agregó soporte para unidades de control de transmisión Getrag DC0 / DC4 Gen2 (DKG250Gen2). Admite la lectura y escritura de la memoria del ECU en modo de Servicio.

13) el módulo 68 "JLR Denso" agrega soporte para ECU denso instalado de 2006 a 2010 en vehículos Volvo XC90 para el mercado europeo con motor 3.2 l, así como soporte de prueba para motores 4.4 L. Admite lectura, escritura a través del conector de diagnóstico del vehículo, así como comprobación y corrección de sumas de comprobación.

Atención: ¡no todos los coches son compatibles!

14) el módulo 74 "Toyota/Lexus generación 3" añade soporte para ECU utilizado en el año modelo Highlander HV 2021. Se Admite la lectura, escritura a través del conector de diagnóstico del vehículo, así como la comprobación y corrección de las sumas de comprobación.

 

15) en el módulo 76 "Kia/Hyundai Gearbox" se agregó soporte para el módulo de control de transmisión MEG17.9.21 ECU. Se Admite la grabación a través del conector de diagnóstico del vehículo, así como la comprobación y corrección de las sumas de comprobación. La lectura de la ECU se puede realizar con el módulo 82.

16) en el módulo 81 "JLR Gearbox" se agregó soporte para la transmisión automática ZF 6HP28 con unidades de control Continental. Se Admite la lectura, escritura y reconocimiento automático de su tipo durante estas operaciones, así como la comprobación y corrección de sumas de comprobación.