FCA Petrol Gen2 CAN

FID: 18, 19, 20, 21 GPEC2 29bit, GPEC2A

El módulo para el trabajo a través del conector de diagnóstico de vehículos de la producción de la FCA group (Chrysler/Dodge/Jeep/Fiat) con las unidades de control Continental GPEC2 LOCKED, GPEC2 29bit, GPEC2A.

Estos dispositivos están instalados en el motor de gasolina de los vehículos enumerados marcas y en el año 2013 tienen una protección interna (LOCK) del tuning.

Para el éxito de la grabación es obligatorio el retiro de la protección de la ECU (Unlock) en el modo de nivel de bioseguridad, para lo cual se requiere el análisis de la unidad y la conexión 'en la mesa' de acuerdo con las instrucciones.

El módulo permite realizar las siguientes operaciones:

• La identificación y la obtención de la categoría de protección (LOCKED/ UNLOCKED)
• La lectura de la FULLFLASH
• La lectura de la EEPROM
• Para anular la protección de la ECU desbloquear en el modo de nivel de bioseguridad
• El área de grabación de las calibraciones
• Escritura de EEPROM
• Lectura y eliminación de errores DTC

• Continental GPEC2 2013+ MPC5566 los 3 mb (FID: 20)
• Continental GPEC2 2015+ MPC5566 los 3 mb (FID: 21)
• Continental GPEC2 29bit MPC5674 4Mb (FID: 18)
• Continental GPEC2A MPC5674 4Mb (FID: 19)

Atención! El procedimiento de retiro de la protección no funciona con todos los adaptadores J2534. Actualmente, probado y garantizado trabajan CarDAQ Plus, Bosch VCM2, meloncillo.
No funciona con Tactrix OpenPort 2.0, Chipsoft J2534, SMS-Soft Dialink.